母线槽的金属板（钢板、铝板、或防火板）保护壳，导电排（铜排、铝排、铜铝复合材料）的载流子，绝缘材料，固定配件相关母线系统。母线槽分为三种类型：空气塞、密集绝缘塞和高强度插头。
母线槽与铜软过渡之间的空气接头，南方潮湿的天气，易氧化的接头，形成接头和母线接触不良，容易接触发热，因此在南方很少使用。且接头体积过大，水平母线段尺寸不一致，外观不美观。
高强度封闭母线通风良好，防潮、降温功能明显改善，更适合南方气候。该电源系统特别适用于低压配电系统和高层商业楼宇、宾馆和医院。
母线槽：密集型绝缘母线槽系统是一种主干式，体积小，结构紧凑，运行可靠，传动方便，进料电流大，维修方便，能耗小，具有良好的动态热稳定性优点。
密集绝缘插头插入母线。防潮、散热效果较差。在防潮施工中，母线容易受潮、渗漏，绝缘电阻降低。客车的散热主要取决于壳体。由于线与线之间的紧密排列，L2和L3的热能很慢，母线的温升很高。
密集绝缘插头是由壳板有限,只能在一个水平不大于3m生产。由于总线和总线之间的间隙小,汽车通过大电流时,会产生一个强大的电力,使磁振荡频率形成的叠加态,导致过多的噪音。
高强度封闭母线。其过程是不受限制的板，外壳做成槽形，使母线的机械强度，而公交车的横截面可以产生长13m.由于壳使瓦形式，坑沟故意母线分段定位，有18毫米的间距之间的总线，线间通风良好，使母线槽的水分和散热功能明显改善。
由于导线之间存在一定的间隙，导体的温升减小，从而增加了过载能力，降低了磁振荡噪声。然而，它产生的杂散电流及感抗比密集型母线槽大得多，所以它的导电排必须比密集绝缘插头。
